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在海運領域，存在著一個不成文的“慣例”——一到旺季，運費賬單就會無緣無故地多出一項名為PSS（Peak Season Surcharge，即旺季附加費）的費用。這常常讓貨主感到困惑和不滿：“船公司說漲價就漲價，這筆錢到底該不該出？”一、PSS的基本概念PSS，旺季附加費，顧名思義，是船公司在運輸旺季額外收取的一種費用，類似于“加班費”。那么，為什么要收取這筆費用呢？這是因為旺季時貨物眾多而船...

Haituo United Supply Chain Management (Shenzhen) Co., Ltd. Shantou Branch is a branch of Haituo United Supply Chain Management (Shenzhen) Co., Ltd. headquartered in Shenzhen, with business covering ma

海拓聯合供應鏈管理（深圳）有限公司汕頭分公司是海拓聯合供應鏈管理（深圳）有限公司在汕頭分部。公司總部位于深圳，業務范圍覆蓋香港和東南亞主要國家。公司緊跟世界物流發展趨勢，抓住「一帶一路」重大戰略發展機遇，充分發揮網路化、專業化和資訊化的集成優勢，致力于將公司打造成為東南亞地區**的智慧物流平臺。服務網絡覆蓋中國沿海主要港口，往來香港，寧波，上海，天津，大連，青島、韓國及越南等國家和重要地區的...

港口和鐵路擁堵幾個月來，美國的海運業務正經歷著歷史性的擁堵。 這種持續情況的原因是眾所周知的：COVID-19 的影響和大量需求在全國所有主要港口和碼頭造成了瓶頸。 港口和鐵路運營商的工作人員減少，這會延遲船舶的裝卸，增加停留時間并減慢到碼頭的運輸過程。 遠洋承運人也不知所措，難以提供所需的服務和及時響應。 遠洋船只有幾天的延誤，我們經常遇到港口遺漏。 時間表完整性幾乎不存在。美國貨運情況貨...

根據Alphaliner 1月6日最新數據顯示，MSC目前旗下經營船隊總運力為4,284,728teu，馬士基目前旗下經營船隊總運力為4,282,840teu；在船舶數量上，MSC自有加自用總船舶數為645艘，而馬士基為738艘，這就意味著MSC租用了更多的船舶以及運力（不過值得強調的是，”租用船舶“中也可能有很大部分是和融資租賃公司以及獨立船東公司合作的長期合同）今天（2022年1月6日）...

The rapid advancement of technology is presenting new opportunities for businesses in foreign trade to gain a competitive edge.E - commerce platforms have revolutionized the way international trade...

全球航運巨頭CMA CGM確認收購比利時航空公司Air Belgium貨運業務的競標獲法院認可，正推進交易流程。Air Belgium因財務困境破產，其貨運業務吸引多方競購，Air One和荷蘭Peso Aviation因未完成關鍵程序被取消資格，CMA CGM方案獲法院裁定有效。

2024年我國港口貨物吞吐量176億噸、集裝箱吞吐量3.3億標箱，穩居世界**，在全球貨物和集裝箱吞吐量前十港口中分別占八席和六席。我國形成多個***港口群，基礎設施規模多年世界**，自動化碼頭、近零碳港口建設成果顯著。交通運輸部相關負責人表示這些成就支撐中國式現代化，同時提出港口建設要遵循融合發展、創新發展、安全發展三個“堅持”原則 。

2025年，全球貿易格局生變，中國外貿轉向波蘭、巴西、沙特、墨西哥、越南五大“黃金賽道”，這些國家訂單量同比激增超80%。文章分別闡述各國熱門行業及推薦產品，還指出當年外貿新趨勢為綠色科技、區域協同、本土化運營三重奏，為企業提供外貿業務參考 。

特朗普2.0時代的一系列舉措沖擊全球供應鏈，不過美線合約運價呈上漲趨勢，美國**零售商簽署的2025 - 2026年度跨太平洋東行航線服務合同運價較2024年有提升，中小型進口商也將跟進。托運人和班輪公司積極應對不確定性。萬海航運看好今年跨太平洋合同運價上漲，雖面臨美國高額港口費計劃，但頭部班輪公司有能力應對。同時，Alphaliner分析指出美國政府對中國建造船舶征收高額港口費的計劃可能破壞市場

在全球化貿易背景下，海關查驗是確保國際貿易安全與合規的關鍵環節。它不僅關乎國家經濟安全，也直接影響進出口企業的運營效率。一次意外的查驗可能導致貨物延誤、成本增加甚至法律風險。

近日，DHL發布的港口更新報告顯示，北美多個集裝箱港口因惡劣天氣和鐵路問題陷入嚴重擁堵，部分貨柜滯留時間甚至高達30天！本文將為您詳細解析北美及全球主要港口的擁堵情況，并提供應對建議。北美東海岸：集裝箱最長滯留30天北美東海岸的港口擁堵問題尤為嚴重。以加拿大哈利法克斯港（Halifax）為例，受北大西洋惡劣天氣影響，船舶延誤頻發，鐵路運輸滯留時間平均達18天，部分集裝箱滯留時間甚至高達30天...

未來幾十年實現碳中和的國際承諾取決于我們智能化經濟的發展，這意味著可充電鋰離子電池的作用將大大擴大。 為了保持這項關鍵技術在全球供應鏈中的發展，托運人必須了解如何安全地空運鋰離子電池。

主要說下普貨進口，也就是中國到美國走的物流渠道是空運或者海運，或者聯運模式（非郵件渠道，非快件渠道）。普貨進口大部分都是2500美金以上的貨值，對于大于2500美金以上的普貨，美國海關要求必須要正式進口，不管商品是否關稅是0，而正式進口必須需要一個IOR（importer of record） 這個IOR 必須要有Bond，關于Bond分為兩大類，一種是一次性的，適合進口人一年正式進口兩次以...

根據美國海關出臺的規定，所有出口至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發送AMS資料。AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）稱為美國艙單錄入系統, 亦稱24小時艙單預報或美國海關反恐艙單, 源自2002年”91...

如果要用一個字來概括美國人去年的狀態，那可能就是“買”。因為失業在家可以收到“直升機撒錢”，美國人在家沒事干，就開始買買買。這一買，就搞得全球的海運非常繁忙。更值得注意的是，雖然全球經濟目前還沒恢復到疫情前的水平，但是去年從亞洲發往美國的集裝箱數量卻已經遠超疫情前水平，跟2019年相比暴漲25%。可見，在美國“撒錢”的情況下，美國人的消費量也得到大幅提升。美企Descartes Datamy...

美森物流美森物流（上海）有限公司辦公室地址位于交通便利的上海黃浦，于2009年06月成立，在公司發展壯大的12年里，我們始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務。致力于更快更好更穩定的為客戶提供運輸服務。我們為每一位客戶提供定制的方案和技術支持，提高客戶產品供應鏈的效率降低成本。關于美森輪船有限公司美森輪船有限公司 (Matson Navigation Company, Inc.) ...

總部位于舊金山的貨運代理和報關公司Flexport每周提供名為“海運時效性指標”(Ocean timerindicator)的衡量指標，該指標衡量從出口商準備好貨物到進口商提貨所花費的時間。在跨太平洋東行航線上，從2019年疫情前的平均運輸時間為45至50天到2022年1月2日的最新測量的110天的歷史新高，表明擁堵和瓶頸問題正在惡化。同樣，亞洲到歐洲，疫情前的平均運輸時間約為55至60天，...

IPPC的概念IPPC是國際植物保護公約(International Plant Protection Convention)的縮寫，該公約是1951年聯合國糧食和農業組織(FAO)通過的一個有關植物保護的多邊國際協議。中國于2009年7月1日起嚴格執行IPPC制定的國際植物檢疫措施標準。國際植物保護公約的目的是確保全球農業安全，并采取有效措施防止有害生物隨植物和植物產品傳播和擴散，促進有害...

Free storage: 免艙租（開艙期間還柜免艙租）Full in/Laden in: 重柜還場。LATE COME: 客戶向我司提出延遲重柜還場/輸單時間/放行條的申請。Loading list: 裝船清單LOI: Letter of Identification, 保函OB/L: Original Bill, 正本提單POD: Port of Discharge卸貨港，也叫目的港。P...

海拓聯合供應鏈管理（深圳）有限公司汕頭分公司是海拓聯合供應鏈管理（深圳）有限公司在汕頭分部。公司總部位于深圳，業務范圍覆蓋香港和東南亞主要國家。公司緊跟世界物流發展趨勢，抓住「一帶一路」重大戰略發展機遇，充分發揮網路化、專業化和資訊化的集成優勢，致力于將公司打造成為東南亞地區**的智慧物流平臺。船務代理業務服務網絡覆蓋中國沿海主要港口，往來香港，寧波，上海，天津，大連，青島、韓國及越南等國家...

浙江省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組辦公室紅頭文件帶來了振奮人心的好消息！全省各地不得遣返往來寧波北侖的集卡車；不得實施勸返或禁入等限制性措施；各地不得拒絕往來寧波北侖的內支線船舶靠泊；切實保障浙江省進出口物流正常運轉！關于白名單的申請1、封控、管控區以外的司機都可以申請納入白名單！2、白名單需在易港通APP上申請；3、規范申請：核酸檢測報告要完整及權威性，可在浙里辦APP查詢記錄；核...

海關總署持續發力 促進外貿穩步增長近日，為貫徹落實好黨、國務院出臺的一系列促進外貿穩定增長政策措施，盡快遏制外貿下滑勢頭，為今年外貿形勢進一步向好打下堅實基礎……

推進“三互”大通關 建設國際物流大通道對于2016《政府工作報告》提出“構建沿線大通關合作機制，建設國際物流大通道”，海關總署署長于廣洲接受記者采訪表示，海關將以推進……

關于報關單修改和撤銷無紙化的通知為深化海關區域通關一體化、通關作業無紙化改革，推進通關配套作業無紙化進程，海關總署在全國范圍內開展進出口貨物報關單修改和撤銷業務無紙化試點。

聯防聯控機制于3月23日15時在北京國二招賓館（北京市西直門南大街6號）東樓三層中會議廳召開新聞發布會，介紹依法防控境外疫情輸入最新情況，請海關總署、交通運輸部、中國民用航空局、國家移民管理局有關司局負責人就出入境管理、口岸檢疫…

中國環境報記者鐘奇振 通訊員何閃閃廣州報道 廣東省省長馬興瑞近日主持召開專題工作會，研究鐵路貨運和內河航運工作，推動廣東省運輸結構調整優化。　　會議強調，廣東省各地、各部門要認真貫徹落實黨中央、國務院關于推進運輸結構調整的決策部署，以推進大...

3月21日16時51分，武漢首個返崗復工專列——漢十高鐵G6846次東風本田專列，穩穩停靠在漢口站，“點對點”接1013名東風本田滯留在十堰、襄陽員工返漢復工，下車出站后直接登上大巴車，被“點對點”送往工廠或居住小區。湖北省交通運輸廳黨組書...

3月22日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會。農業農村部、交通運輸部、公安部有關司局負責人出席發布會，我部運輸服務司副司長王繡春就做好春耕生產物資的運輸保障工作等問題答記者問。中央廣播電視總臺新聞新媒體中心記者：我代表央視新聞的網友提問，目...